日産初の軽EV「サクラ」誕生。軽EVは国内車の主流となるか。

 

出典：NISSAN

日産自動車は、新型「軽EV」日産サクラ」を発表しました。

日産からは「日産サクラ」、三菱自動車からは「eKクロス EV」として発売されます。

軽自動車EVは従来のガソリン車の軽自動車サイズの車両をEV化したものです。税金などは現時点では軽自動車のが適用されます。将来はモーター主力に応じた分類基準が必要とされ、実際草案まであるようですが、今はまだ導入されていません。

価格233万3,100円で、国のクリーンエネルギー自動車導入促進補助金(55万円)を利用した場合、178万3,100円から。さらに地方自治体のEV補助金も利用可能で、東京都の場合は45万円が補助されるため、差し引き133万3,100円で購入できます。

出典：NISSAN

搭載する駆動モーターの最大出力は軽ガソリン車「デイズ ターボ」と同等の47kW（約64馬力）ですが、最大トルクはデイズの100Nmに対して約2倍となる195Nmで、すばやく力強い走りと静粛性を実現しているそうです。

バッテリー容量は20kWh。日産でいうとアリアEVが（65kWh・90kWh）なのでかなり少なめに設定。航続距離は180km(WLTCモード)。ウィークデイに買い物など日常生活で使用し週末に一晩充電するような利用スタイルを想定しているといいます。普通充電時間は8時間で、急速充電時は約40分で80％を充電可能。

軽自動車は日本国内では4割程度のシェアを占め、取り回しの楽さや低い車両価格と低い維持費から日常の足として欠かせないものになっています。軽自動車EVは非常に要請が高かったものです。高級車から一般車までEV化が進んできて、ついに軽にEVが登場してきました。

日産と三菱が先行しましたが、今後は軽自動車メーカーも続々と参入することが確実とされます。